普通式紧急制动阀
（1） 清除紧急制动阀外部锈垢、 污垢， 分解各零部件并清洁处理。
（2） 零部件裂纹时更新； 阀体及封口螺纹不良时更新。 阀座划伤时用 400 目砂
纸打磨。 压阀杆销直径磨耗超过原型尺寸三分之一时更新。
（3） 橡胶垫全部更新。
（4） 组装时， 阀体、 滑杆、 偏心轮等转动部分涂以适量 GP-9 硅脂或 7057 硅脂，手把与偏心轮用圆销铆固， 无松动； 组装后须作用良好， 带杆滑门行程不小于 5mm，拉动手把后排风通畅。
（5） 组装后进行（600±10） kPa 风压试验， 保压 1min， 无漏泄。
（6） 试验合格后在手把上涂红色油漆。
8.4.2 组合式紧急制动阀
（1） 清除紧急制动阀外部锈垢、 污垢， 分解各零部件并清洁处理。
（2） 滤尘网破损时更新。 滤尘网须为不锈钢或铜质。
（3） 橡胶 O 形圈更新。 弹簧变形、 锈蚀或折损时更新。
（4） 放风阀阀口不得有明显压痕， 阀面不平整时须用 400 目砂纸打磨， 放风阀
橡胶部分厚度不小于 7.5mm， 中心小孔的直径为 Φ1.3mm， 检修时疏通。
（5） 组装
a） 组装时各 O 形圈须涂 7057 硅脂。
b） 阀的主体安装完毕后， 须拉动拉环使放风阀位于正确的位置； 自锁和解锁机
构工作正常。
（6） 试验
将总风管及制动管充风至定压 600kPa， 保压 1min， 紧急制动阀各部分无漏泄。
当两风表达到限压后扳动拉环， 自锁时能自动排风， 解锁时能自动充风， 连续扳动三
次以上， 作用性能良好。
（7） 试验合格后在手把上涂红色油漆。
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