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增压泵 |
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您所在的位置：首页>技术资料>铁路客车空气制动装置防滑阀试验方法
试验方法
1 试验前准备
（1） 开通主试验台进气口， 调整调压阀使试验台的空气压力不小于 650kPa。
（2） 打开试验台电源开关， 预热 5min。
G.1.2 速度传感器性能试验
（1） 将速度传感器安装到测速齿轮的外圈， 调整间隙并固定。
（2） 选择速度传感器类型。
（3） 微机控制测速齿轮转速， 分别在 50km/h、 100km/h、 150km/h、 200km/h、250km/h 五种工况下进行试验， 速度传感器测量误差的绝对值不大于 1km/h。
防滑阀性能检测
（1） 调整调压阀， 将制动缸试验压力调节到（500±20） kPa。
（2） 打开慢充电磁阀， 7s 后制动缸压力大于 80kPa。
（3） 制动缸充风后， 阶排 1s， 制动缸压力小于 350kPa。
（4） 保压 2s 后， 直排 2s， 制动缸压力小于 20kPa。
（5） 保压 3s 后， 阶充 1s， 制动缸压力大于 150kPa。
（6） 制动缸充风后， 电排 1.2s， 制动缸压力小于 80kPa。
（7） 制动缸充风后， 直通缓解 5s， 制动缸压力小于 5kPa。
（8） 制动缸充风， 待压力稳定后， 保压 1min， 漏泄量小于 5kPa。
压力继电器性能试验
（1） 调整调压阀， 将压力继电器试验压力调节到（600±20） kPa。
（2） 打开充风电磁阀， 压力继电器接通时， 制动管容量风缸压力为 100～300kPa。
（3） 打开排风电磁阀， 压力继电器断开时， 制动管容量风缸压力为 100～300kPa。
（4） 充风至 600kPa， 制动管容量风缸压力稳定后， 保压 1min， 漏泄量于 5kPa。
防滑器整机性能检测
（1） 依次将同类型的防滑器主机、 压力继电器、 防滑阀、 速度传感器安装到试验台上， 并正确连线。
（2） 选择正确的防滑器类型和输入电压。
（3） 将防滑器主机接通电源， 使压力继电器接通， 防滑器主机须能够自动上电并自检。
（4） 接通测速齿轮电机电源， 当转速达到 5km/h 时， 防滑器主机门控端有信号输出。
（5） 在转速为 80km/h 时， 依次降低 1 轴、 2 轴、 3 轴、 4 轴速度， 使其各路分别与其余三路产生速度差， 之后恢复。 模拟车辆制动时的滑行状态， 防滑器主机须在相应的轴位对防滑阀输出信号， 控制防滑阀排风。
（6） 在转速为 80km/h 时， 同时降低四轴速度， 之后恢复。 在这过程中防滑器主机须有输出信号， 控制防滑阀排风。
（7） 在转速为 150km/h 时， 重复（5） 和（6） 试验。
（8） 由试验台微机控制， 在 4 路速度传感器和 4 路防滑阀中随机切断 2 路，防滑器主机显示的故障代码须与试验台设置故障代码一致。
（9） 压力继电器?？サ愣峡螅?防滑器主机须在（30±2） min 内自动断电。
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